Dzisiaj część trzecia i ostatnia zdjęć z wieczoru 24.08.2016.
Według wiadomości na stronie GTK:
Gdański Terminal Kontenerowy (GTK) rozpoczął działalność we wrześniu 1998 r. na Nabrzeżu Szczecińskim. Dzięki konsekwentnie realizowanej polityce troski o interes i wygodę klienta oraz staraniom o utrzymanie wysokiej jakości usług, GTK zyskał renomę portu przyjaznego, czego efektem jest stały wzrost obrotów. Podstawowe atuty GTK to: usługi ułatwiające klientowi kontakty z urzędami i instytucjami, zintegrowane usługi terminalowe i depot-holderskie, nowoczesny punkt weterynaryjny, oraz strefa wolnocłowa w rejonie Portu Gdańsk.
Terminal jest przystosowany do obsługi statków o nośności do 20 000 DWT. Jest on wyposażony w jedną nabrzeżową suwnicę kontenerową, dwie suwnice placowe, dwa dźwigi nabrzeżowe, samojezdny dźwig nabrzeżowy o udźwigu 100 ton, wóz podsiębierny i dwa wozy typu reachstacker.
Oprócz Gnoja na zdjęciach fury chłopaków z Kultowe Taxi i Trójmiejska Nysa.
Przystanek na Orlenie.Od prawej: Ford F250 ’72, FSO POlonez, Cadillac Deville, Nysa, Cadillac CoupeDeville.Od lewej: Cadillac CoupeDeville, Nysa, FSO Polonez, Ford F250 ’72.
Ford F250 ’72 5.9 V8. Powrót do Sopotu.Ford F250 ’72 5.9 V8. Powrót do Sopotu.Ford F250 ’72 5.9 V8. Powrót do Sopotu.Ford F250 ’72 5.9 V8. Powrót do Sopotu.Ford F250 ’72 5.9 V8. Powrót do Sopotu.Sopot, ulica 3 Maja.